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——海西重機(jī)港機(jī)、海工產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)同場(chǎng)制造

2014年3月2日，在海西重機(jī)橋吊部裝工場(chǎng)上方，1600t大型龍門起重機(jī)下方，一臺(tái)長(zhǎng)度為140m、寬度為30m的岸橋大梁組件從一臺(tái)90m自升式海洋平臺(tái)聳立的樁腿旁邊穿過(guò)，順利與突堤碼頭上的門框合攏，證實(shí)了海西重機(jī)在港機(jī)和海工兩個(gè)領(lǐng)域同步發(fā)展的能力和實(shí)力。

海西重機(jī)為海南洋浦港批量研制的4臺(tái)65t-55m岸橋，每臺(tái)機(jī)整機(jī)總重達(dá)1373.4t，起幅后外形尺寸為L(zhǎng)×W×H=140m×27.5m×119m，總裝機(jī)容量1800KW，具備有遠(yuǎn)程監(jiān)控及管理，集卡定位及擺動(dòng)控制，裝卸作業(yè)監(jiān)視以及狀態(tài)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的智能化，一系列數(shù)據(jù)表明，該批超巴拿馬型船體岸橋的各項(xiàng)參數(shù)均為當(dāng)今世界之最。

在同一場(chǎng)地上建造的90m自升式海洋平臺(tái)是海西重機(jī)為天津德賽制造的具備自航及生活等功能一體的海上平臺(tái)，具備修井平臺(tái)功能等。平臺(tái)總重約5000t，總長(zhǎng)78.8m，型長(zhǎng)63.6m，型寬40.0m，型深5.8m，滿載吃水3m，樁腿￠3.3m×90m，樁靴11.7m×11.7m×1.5m，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和平臺(tái)上設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率（≥90%）最高的海洋工程平臺(tái)。

兩個(gè)代表港機(jī)和海工前沿科技產(chǎn)品在海西重機(jī)工場(chǎng)上競(jìng)技，再次印證了海西重機(jī)經(jīng)過(guò)5年的艱苦攻堅(jiān)，在設(shè)計(jì)研發(fā)和產(chǎn)品制造能力上都已步入國(guó)內(nèi)先進(jìn)行列，相信在武漢船機(jī)公司“打好攻堅(jiān)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)升級(jí)版”方針指導(dǎo)下，海西重機(jī)在港機(jī)和海工市場(chǎng)上將樹立更好的產(chǎn)品信譽(yù)度和企業(yè)自信心，帶動(dòng)海西重機(jī)繼續(xù)朝著“做中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的港口裝備企業(yè)”走下去。