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F3項(xiàng)目為我司承接的90米自升式海洋平臺(tái)。日前，F(xiàn)3項(xiàng)目齒條板焊接工藝評(píng)定基本結(jié)束，在F3項(xiàng)目組、工藝部和品質(zhì)部的配合下進(jìn)展順利。當(dāng)美國(guó)ABS船級(jí)社驗(yàn)船師檢查第一塊試板時(shí)，高度贊揚(yáng)了齒條焊縫的外觀成形，稱(chēng)贊焊工高超的焊接技藝，評(píng)價(jià)他們做出的焊縫像工藝品一樣漂亮，全體焊評(píng)人員倍受鼓舞。在場(chǎng)焊工紛紛表示，將會(huì)更加積極努力，為F3項(xiàng)目盡心盡力。

因齒條的鋼材材質(zhì)是經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理的高強(qiáng)鋼，焊接工藝要求非常嚴(yán)格，每天清晨6點(diǎn)鐘就要開(kāi)始預(yù)熱，經(jīng)過(guò)3小時(shí)的加熱、保溫才能施焊，一天焊完后晚上還要進(jìn)行3個(gè)小時(shí)的熱處理。經(jīng)過(guò)10多天的日夜奮戰(zhàn)，厚114mm、長(zhǎng)800mm的兩塊試板“一次焊接工藝評(píng)定”和“補(bǔ)焊工藝評(píng)定”均一次性順利通過(guò)，并得到了美國(guó)ABS船級(jí)社船檢師的高度贊揚(yáng)。此兩項(xiàng)工藝評(píng)定的順利通過(guò)，為F3項(xiàng)目后期最困難、要求也最高的齒條焊接奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，鋪平了道路。