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3月27日，中國船舶武漢船機總包建造的JANA 504海工平臺建造穩(wěn)步推進，自平臺下水以來，平臺兩個樁腿完成接樁，發(fā)動機、液壓系統(tǒng)正在接線，為下一步漂浮試驗和各分系統(tǒng)調(diào)試做好準(zhǔn)備。

3月19日，JANA 504海工平臺順利在青島海西重機凸堤碼頭下水。該平臺下水從下午15：45開始平移，于22：30順利浮裝到“振半潛1”指定位置，總計歷時6小時45分，刷新了海西重機海工平臺下水用時新記錄。

JANA 504平臺長70米，寬40米，設(shè)計吃水3.3米，下水重量5700噸，圓柱形樁腿長95米，設(shè)計作業(yè)水深55米。本次平臺下水采用“軸線運輸車+半潛駁船”方式，與使用工裝水箱下水相比，該方式優(yōu)勢在于下水不受平臺噸位及參數(shù)的影響，下水周期短，占用港池等關(guān)鍵資源時間周期短，避免了與其他項目搶占下水設(shè)備的情況，順利推進了下水任務(wù)。

近年來，武漢船機海西重機不斷開拓國際市場，打造精品工程，向歐洲、非洲、東南亞、中東等國家地區(qū)交付了一大批優(yōu)質(zhì)項目，贏得了海外客戶認(rèn)可與信賴。此次下水的JANA 504平臺是中東用戶在公司定制的第二艘海洋工程平臺，對于公司成功打入中東市場，深化中東片區(qū)的合作交流，進一步加快“船機品牌”國際化進程有著重要意義。